Balsa da Baía de Vitória sem estrutura e longe de funcionar

De acordo com a a Eco Balsas ES, para o sistema funcionar, falta apenas a entrega dos pontos de embarque e desembarque, que são de responsabilidade das prefeituras.

Já as prefeituras alegam que ainda aguardam a entrega de documentos por parte da empresa.

A Marinha informou que ainda não foi apresentada nenhuma documentação referente à regularização da operação.

Os anúncios de que empresas fariam a travessia de passageiros de balsa pela Baía de Vitória começaram em 2017. Mas, já na segunda metade de 2018, ainda não há uma prazo concreto de quando a operação vai entrar em funcionamento.

Mesmo assim, no aplicativo da empresa, há opções de compras de passe diário, por R$ 5; mensal, por R$ 30; e anual, por R$ 320. As viagens oferecidas têm como rota Praça do Papa - Prainha e Cais dos Catraieiros - Museu da Vale.

Nesta segunda-feira (9), no G1 comprou por R$ 5 um bilhete avulso, para embarque na Praça do Papa. Entretanto, a prefeitura de Vitória informou que ainda vai fazer a licitação para construção do píer no local.

Mas, enquanto o “passeio” oferecido entre Vitória e Vila Velha terá duração de cinco minutos, no Rio de Janeiro, um passeio ecológico oferecido pela mesma empresa acontece aos domingos e tem duração de 1h15.

O fato de a empresa oferecer a compra de um passe mensal e viagens diárias das 6h às 21h, com saídas a cada 10 minutos também são indícios de que o serviço oferecido caracteriza a travessia de passageiros, que exige outra regulamentação, segundo a Marinha do Brasil.

De acordo com as normas da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq), a autorização para os serviços de transporte aquaviário intermunicipal compete ao Estado.

E, em entrevista ao G1, o secretário dos Transporte e Obras Públicas, Paulo Ruy Carneli, disse que a volta do aquaviário não é uma prioridade do governo. Segundo ele, não há demanda para este tipo de serviço atualmente, o que faz a implantação ficar inviável financeiramente.

“A construção das pontes, a criação do transcol e a criação de 10 terminais rodoviários, mudou a forma de as pessoas circularem. A demanda pela aquaviário não é mais a mesma. É mais cômodo para as pessoas, por exemplo, pegaram ônibus em Vila Velha e pararem na Serra. Elas fazem isso sem precisar fazer baldeação. Isso explica porque o aquaviário perdeu importância”, disse.

Em uma matéria publicada no site da prefeitura no dia 28 de fevereiro, o prefeito Luciano Rezende disse que foi dado ao serviço de travessia com balsas “o caráter turístico e científico, pois é a modalidade que o município pode por lei proporcionar".

Em nome da Eco Balsas ES, Aníbal Abreu, garantiu que a viagem de cerca de cinco minutos oferecida pela empresa é voltada para o turismo. Segundo ele, há turismólogos e biólogos contratados, além de outros serviços turísticos que serão oferecidos durante a viagem.

“A embarcação é totalmente voltada para o turismo. Ela é toda aberta, permite que as pessoas tenham um visual interessante da Baía, e temos à bordo todo o necessário para atender esse nosso cliente. Temos um sistema de GPS e através disso a embarcação vai identificar os pontos por onde estamos passando. Automaticamente, um áudio com as informações sobre cada monumento vai ser ouvido”, disse.

Ele também disse que a venda de passes mensais e anuais será para aqueles visitantes que quiseram fazer mais passeios durante este período. Sobre o fato de a venda de passes já estar disponível, ele garantiu que o valor será estornado aos clientes que já tenham feito a compra.

Ele garantiu que a operação não será de travessia de passageiros, uma vez que esta exigiria autorização do Governo do Estado e cadastro de embarcações para este fim. Mas disse que, no futuro, não descarta atuar no transporte aquaviário da Baía de Vitória.

“Se por acaso for esse o entendimento, já estamos aptos a entrar com pedido de travessia. Somos uma Empresa Brasileira de Navegação (EBN), e quando formos fazer a travessia, vamos registrar a embarcação como travessia”, disse.

Aníbal reforçou que as embarcações da empresa são sustentáveis, não poluem o meio ambiente, recolhem o lixo das águas por onde navegam, têm internet à bordo liberada, carregadores USB para smartphones e captam energia solar.