Donos de carreta que causou acidente com 23 mortos são presos

De acordo com o delegado responsável pelo caso, Alberto Roque, os mandados das prisões foram expedidos pela Justiça de Guarapari, porque os irmãos estavam atrapalhando as investigações e ameaçando e aliciando testemunhas.

"Um dia antes do depoimento, uma testemunha foi orientada pelo Leoecir e pelo Jacimar, a omitir os fatos acerca do excesso de peso e as orientações para fugir da fiscalização. Nesse depoimento, ela nos confidenciou que ele não foi só aliciado, foi coagido, se sentiu ameaçado pelos irmãos, que disseram que caso ele não mentisse na delegacia, seria mandado embora. Numa época de crise, a pessoa perder o emprego é uma grave ameaça. De posse disso, eu entendi que aquela testemunha não era autora de crime de falso testemunho, mas sim vítima de coação", afirmou o delegado.

O depoimento do funcionário de Leocir e Jacimar foi gravado em um vídeo, divulgado pela polícia nesta sexta-feira (25). Nas imagens, ele aparece dizendo que foi obrigado a mentir para não perder o emprego.

A polícia teve acesso a conversas em que os donos da Jamarle Transportes confirmam que as carretas da empresa andam com carga acima do peso permitido, que as viagens são feitas com veículos com problemas nos pneus e orientações para que os funcionários fugissem da fiscalização. Os registros foram feitos depois que o acidente aconteceu.

Segundo a Secretaria de Segurança Pública do estado (Sesp), havia um mandado de prisão temporária contra os dois proprietários da Jamarle Transportes. Leocir foi preso na quarta-feira (23) em Baixo Guandu e o Jacimar se apresentou na quinta-feira (24), na delegacia regional de Colatina.

"Nós vamos pedir agora a prorrogação dessa prisão temporária, que é de 5 dias, para semana que vem interrogarmos os dois em Colatina e ouvirmos as demais testemunhas. Agora, sem risco de testemunhas serem aliciadas ou ameaçadas", completou o delegado.

O delegado explicou ainda que, mesmo depois do acidente, os donos da empresa continuaram operando com irregularidades. "A neglicência era reiterada, era muito forte e foi a causa do acidente. O que ficou provado é que eles sabiam disso, tinham o domínio de mudar essa situação e pouco se importavam com isso. Ou seja, eles não queriam o resultado, mas se ocorresse eles não se importavam. Tanto que depois do fato (o acidente) eles continuaram fazendo as mesmas coisas".

A tragédia na BR-101 aconteceu após a colisão entre a carreta, um ônibus de viagem e duas ambulâncias, no início da manhã do dia 22 de junho. Vinte e três pessoas morreram e 20 ficaram feridas.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a carreta apresentava várias irregularidades, como carga além da permitida e pneus carecas. O veículo transportava uma pedra de granito de 41 toneladas. O peso está acima do limite permitido, que é de 30 toneladas.

Na ocasião do acidente, o secretário da Segurança Pública, André Garcia, declarou que considera o acidente de Guarapari a maior tragédia rodoviária da história do estado.

“Pelos dados levantados pela PRF e pelo Corpo de Bombeiros Militar, trata-se da maior tragédia rodoviária do estado, sem dúvidas”, disse.

Segundo o delegado Alberto Roque, além dos problemas de excesso de carga e pneus carecas, o velocímetro marcava 20 km/h a menos do que o veículo realmente circulava.

"A testemunha que foi ouvida aqui falou que a orientação dada pelo Jacimar e Leocir era para ele fugir da fiscalização e da balança da Serra, da PRF, por dentro de Aracruz, com excesso de peso. As vias de Aracruz não são apropriadas para esse tipo de peso e isso é um risco tremendo para todos os moradores e usuários daquela via", disse o delegado.

(Foto: JEFFERSON ROCIO/FUTURA PRESS/ESTADÃO CONTEÚDO)