MOTOR

Como serão as motos no futuro?

Conceitos mostram modelos que não caem, robô pilotando e até motocicletas voadoras.

Em 01/03/2017 Referência JCC

As motos atuais carregam tecnologias avançadas como controle de tração, ABS e até mesmo airbag, mas como estarão daqui alguns anos? Várias empresas vêm dando pistas de como as motocicletas podem ser no futuro.

Honda e BMW já apresentaram conceitos de motos que poderiam evitar quedas, isso graças a sistemas que atuam preventivamente equilibrando o veículo.

A montadora alemã também mostrou sua “moto voadora”, um projeto desenvolvido com a Lego, mas nesse caso, é apenas uma “obra de arte” e não possui a capacidade real de voar.

Mas os russos foram mais longe e já mostraram testes de uma moto que realmente voa, utilizando tecnologias de drone.

Em outra corrente, a Yamaha desenvolveu um robô capaz de pilotar uma moto e vai desafiar Valentino Rossi no futuro. O conceito pode indicar o princípio de uma moto autônoma.

Chamada de Vision Next 100, esta moto é um conceito de moto da BMW para o que a marca espera para os próximos 100 anos. De acordo com a empresa, o modelo irá dispensar o uso de qualquer aparato de segurança, como capacete e roupas de proteção. Isso porque a motocicleta não apenas irá detectar situações de perigo, como também agir preventivamente, para evitar acidentes. Além disso, um óculos funcionará como uma central de informações e de navegação.Na sequência da BMW, a Honda também apresentou uma moto que pode se equilibrar sozinha. A tecnologia foi chamada de Riding Assist, e funciona com um sistema robótico, capaz de movimentar a roda dianteira para evitar que a motocicleta caia até mesmo em velocidades mais baixas.

Segundo a Honda, a tecnologia é baseada no veículo Uni-Cub, um pequeno assento capaz de transportar uma pessoa usando o movimento do corpo do "condutor".

A moto também teria a capacidade de seguir o dono, sugerindo um sistema autônomo.

Russos têm "moto voadora"

Com tecnologia baseada em drones, a empresa russa Hoversurf criou o modelo Scorpion 3.

Com 4 hélices, a veículo pode levar um motociclista aos céus e este utiliza 2 joysticks para controlar o voo.

O teste feito em ambiente fechado mostra que o protótipo ainda não possui grande mobilidade, mas levou um homem equipado como motociclista a sair do chão e ir de um lado para o outro.

BMW e Lego criaram "moto que voa"

Com visual futurista mas peças autênticas de uma R 1200 GS, a BMW e a Lego criaram o conceito de uma "moto voadora" em tamanho real. O modelo não voa de verdade, mas mostra uma visão de como as motos podem ser no futuro.

Yamaha aposta em "robô-motoqueiro"

O Motobot é uma criação da Yamaha que aponta para dispositivos autônomos controlando uma moto. No caso, um robô anda em uma superesportiva R1. A expectativa é que o protótipo ande na pista, em 2017, superando a marca dos 200 km/h. E este desafio será junto com Valentino Rossi, piloto 9 vezes campeão mundial de motovelocidade.

Kawasaki de 3 rodas

Com um visual extremamente futurista, esta a J da Yamaha. Com duas rodas na dianteira e uma na traseira, o J tem a capacidade de ficar mais longo ou mais curto, dependendo do objetivo de uso.

No modo esportivo (Sport), o entre-eixos fica maior e o usuário fica em posicionamento mais radical, para a estradam, por exemplo.

Apesar de estar longe de se tornar um modelo de rua, este conceito de utilizar 3 rodas já pode ser visto no mundo real, em scooter como Yamaha Tricity e Piaggio MP3.

Honda pensa em triciclo híbrido

Um modelo mais "dentro da realidade" é o Neowing da Honda. Este conceito utiliza motor de 4 cilindros combinado com outroa elétricos.

A marca promete que o modelo pode "deitar em curvas como uma moto de duas rodas".

Harley-Davidson elétrica

Motos elétricas já são uma realidade fora do Brasil, mas, geralmente, são scooters ou modelos voltados apenas para a cidade. Para um futuro muito mais próximo que as "motos voadoras", a Harley-Davidson planeja ter o seu modelo elétrico. O projeto LiveWire foi apresentado em 2014 e a marca colocou 2021 como data limite para que o conceito se torne uma moto de verdade. O G1 já rodou com o protótipo do modelo em Nova York.

Por Rafael Miotto, G1