Charles Leclerc e Max Verstappen fizeram uma grande disputa no GP do Bahrein, mas quem levou a primeira corrida da temporada foi a Ferrari.

Charles Leclerc enfim fez as pazes com a vitória na F1. Neste domingo (20) de GP do Bahrein, o monegasco dominou com ritmo bastante veloz e garantiu a vitória quase que de ponta a ponta na primeira etapa da temporada 2022.

O competidor da Ferrari não apenas fez uma prova dominante como engatou uma emocionante briga com Max Verstappen, conseguindo segurar o atual campeão da temporada.

Em um final dramático, Carlos Sainz conseguiu terminar na segunda colocação, fazendo a primeira dobradinha da equipe desde 2019. Em um último ato, Lewis Hamilton completou o pódio em Sakhir.

O GP do Bahrein

Após meses de espera, a principal categoria do automobilismo mundial voltou. A primeira etapa do calendário foi o GP do Bahrein que tinha temperatura de 24ºC e o asfalto batendo os 29ºC.

Quem alinhou na pole-position foi Charles Leclerc, que conquistou sua primeira posição de honra de largada desde o GP de Mônaco de 2021. Max Verstappen saiu em segundo com Carlos Sainz, Sergio Pérez e Lewis Hamilton completando o top-5.

Entre todo o pelotão, a maioria esmagadora dos competidores escolheu o pneu macio para largar, dado pela Pirelli como a melhor opção. Apenas a dupla da McLaren optou pelos compostos médios para a saída.

Largada autorizada e o monegasco da Ferrari manteve a primeira colocação apesar da pressão exercida pelo atual campeão. O heptacampeão da Mercedes conseguiu subir uma colocação e era o quarto colocado.

Quem largou muito mal foi Pérez que despencou para a sexta colocação. Daniel Ricciardo também deixou muito a desejar e antes do final da primeira volta já estava na última colocação atrás da Alfa Romeo e Williams.

O nome que mais despencou no grid foi Bottas ao cair oito colocações e ficando em 14º. Por outro lado, quem teve a maior escalada foi Yuki Tsunoda que ganhou quatro postos e estava em 12º no final do giro inicial.

Com quatro giros completados, a ordem na pista era Leclerc com 1s1 de vantagem, Verstappen, Sainz, Hamilton, Pérez, Magnussen, George Russell, Pierre Gasly, Fernando Alonso e Esteban Ocon completando as dez primiras colocações.

Hamilton tentava se aproximar de qualquer maneira de Sainz abrindo a asa móvel na reta principal. Entretanto, o espanhol da equipe italiana conseguia se distanciar do inglês e evitar a ultrapassagem.

Enquanto isso, a briga no meio do pelotão também pegava fogo. Guanyu Zhou, estreante em 2022 pela Alfa Romeo, depois de muito calcular, conseguiu ultrapassar Mick Schumacher para assumir a 14ª colocação do grid.

Uma equipe que merecia de fato atenção era a Haas. Após amargar a última posição em 2021, os esforços de voltar todo o desenvolvimento para este ano tem se mostrado efetivo com Magnussen em sétimo e Schumacher em 15º, à frente das duas Aston Martin, McLaren e uma Williams.

Os competidores começaram a passar pelos boxes para a primeira troca de pneus – a Pirelli indica duas paradas como melhor estratégia. Com 15 voltas feitas, foi a vez de Verstappen parar para calçar vermelho.

Logo atrás veio Sainz que teve parada 0s6 mais rápida que a do adversário da Red Bull. O espanhol também optou por calçar o composto mais brando da gama levada para Sakhir.

Quando Leclerc voltou para a pista, voltou lado a lado com Max e também calçando o macio. A distância entre a dupla era de apenas 0s420 e o holandês tentava alcançar o monegasco, que conseguia se manter em primeiro.

Na Red Bull, Pérez foi com uma estratégia diferente em seus carros. Enquanto o atual campeão ia com macio/macio, quando o mexicano parou, calçou o médio, ficando com macio/médio.

No giro seguinte, os dois primeiros colocados engataram uma briga um tanto quanto emocionante. Verstappen abriu a asa móvel e conseguiu assumir a primeira colocação, mas algumas curvas mais à frente o monegasco deu o troco e voltou para primeiro.

Mas a disputa não havia acabado, pois na volta seguinte o campeão mais uma vez acionou o DRS para saltar para a ponta, mas Charles não se deu por vencido e no mesmo ponto anterior conseguiu repassar para voltar para primeiro.

A briga continuava sem dar sossego para a dupla das duas primeiras colocações. Desde a volta 17 a batalha vinha emocionante com Verstappen mais uma vez passando, mas levando o X após ter travado o dianteiro direito.

Com 20 voltas completadas, Leclerc era líder seguido por Verstappen, Sainz, Pérez com a volta mais rápida, Hamilton, Russell, Magnussen, Gasly, Alonso e Ocon.

A McLaren vinha em uma corrida que deixava muito a desejar. Enquanto Norris era apenas o 16º, Ricciardo estava apenas em 19º à frente apenas de Nico Hülkenberg, substituto de Sebastian Vettel no Sakhir.

A opção de pneus entre os três primeiros colocados é de macio, com Pérez de médio e as duas Mercedes de pneus duros. Inclusive, além de Hamilton e Russell, apenas Alonso  Norris estavam com a borracha mais resistente.

Lewis partiu para a segunda parada da prova e calçou o pneu médio com pouco mais da metade da corrida para o fim. No pit-stop, enfrentou problema para encaixarem o dianteiro direito, voltando em oitavo.

Verstappen parou mais uma vez e calçou o pneu médio e voltou na quarta a 12s da primeira colocação. No giro seguinte, foi a vez de Leclerc ir aos boxes e também foi de médio, voltando mais uma vez junto de Max.

O heptacampeão vinha escalando o pelotão e com 33 voltas completadas ultrapassou Gasly e assumiu a sétima colocação. Agora, vinha na caçada de Magnussen para ganhar mais um posto no pelotão – não foi difícil se adiantar na Haas.

Dos dez primeiros colocados, Bottas, que ocupa a sétima colocação, era o único piloto que havia feito apenas uma parada. O finlandês estava com pneu médio e a mais de 58s do primeiro colocado.

Nas comparações de setores, Verstappen virava mais rápido no primeiro do que Leclerc. Entretanto, no segundo o monegasco virava ligeiramente mais rápido e no terceiro, era muito mais veloz.

Enquanto isso, Sainz e Albon protagonizaram um quase acidente. Quando o anglo-tailandês saia dos boxes, o espanhol acabou forçando e os dois passaram perto de se tocar, com o piloto da Ferrari reclamando nos boxes.

Algo notável é que com 40 voltas feitas, nenhum abandono havia sido registado. Qualquer incidente foi notado ou problemas nos carros, mostrando uma corrida boa em fator confiabilidade.

A partir da 14ª colocação, ocupada por Schumacher, todos os pilotos já tomaram uma volta de Leclerc. Entre o ponteiro o 13º, nada menos que 1min30s separavam os competidores.

Verstappen parou pela terceira vez com 13 voltas para a bandeira quadriculada. O holandês da Red Bull calçou o pneu macio; na sequência, foi a vez de Pérez também parar, usando também o mais macio.

Mais pilotos vieram para as paradas. Primeiro foi Sainz calçando o macio e voltando em terceiro, e Hamilton veio na sequência e ficou na sexta posição. Enquanto isso, Max vinha reclamando de problemas.

Então, na fase final da prova, Gasly foi o primeiro abandono da corrida. A AlphaTauri do francês pegou fogo e, com isso, o safety-car foi necessário, com Leclerc e Russell aproveitando para ir aos boxes.

Restando sete voltas para o final, os pilotos que estavam atrás do carro de segurança estavam na ordem Leclerc, Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton, Russell, Magnussen, Bottas, Ocon e Schumacher.

Relargada autorizada e enquanto Leclerc não teve problemas em se manter na primeira colocação, Verstappen precisou lidar com o assedio de Sainz. Atrás, Pérez e Hamilton também vinham no ataque.

Não bastando estar na primeira colocação da classificação, Charles ainda levava o ponto momentâneo de melhor volta com 1min34s5. O competidor estava a 1s924 de vantagem para o pelotão.

Restando apenas três voltas para a bandeira quadriculada, Carlos conseguiu ultrapassar Max para assumir a segunda colocação. Com isso, a Ferrari vinha fazendo sua primeira dobradinha desde a temporada 2019.

E um drama foi visto na volta seguinte para a Red Bull. Com problemas no carro, Verstappen não apenas perdeu a segunda posição para Sainz como precisou abandonar a prova, com Pérez pulando para terceiro e precisando segurar Hamilton.

A Red Bull teve um fim de semana para esquecer. Após o abandono do atual campeão da categoria, o mexicano teve problema com o carro, rodou e caiu no pelotão, o que deu a chance de Lewis subir para terceiro e terminar o dia no pódio.

Resultado do GP do Bahrein de Fórmula 1
1) Charles Leclerc (Ferrari)
2) Carlos Sainz Jr. (Ferrari)
3) Lewis Hamilton (Mercedes)
4) George Russell (Mercedes)
5) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari)
6) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari)
7) Esteban Ocon (Alpine/Renault)
8) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Red Bull)
9) Fernando Alonso (Alpine/Renault)
10) Zhou Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari)
11) Mick Schumacher (Haas/Ferrari)
12) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)
13) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
14) Daniel Ricciardo (McLaren/Mercedes)
15) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
16) Nicholas Latifi (Williams/Mercedes)
17) Nico Hülkenberg (Aston Martin/Mercedes)
OUT) Sergio Pérez (Red Bull)
OUT) Max Verstappen (Red Bull)
OUT) Pierre Gasly (AlphaTauri/Red Bull)

Mundial de pilotos:
1) Charles Leclerc, 26 pts
2) Carlos Sainz Jr., 18
3) Lewis Hamilton, 15
4) George Russell, 12
5) Kevin Magnussen, 10
6) Valtteri Bottas, 8
7) Esteban Ocon, 6
8) Yuki Tsunoda, 4
9) Fernando Alonso, 2
10) Zhou Guanyu,
](Por Nathalia De Vivo - Grande Prêmio)

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